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本報(bào)桂林1月28日電 （記者資音 通訊員鄭長(zhǎng)賢）“桂林站變化也太大了，要不是工作人員提醒我還以為沒(méi)到站呢！”1月28日春運(yùn)第一天，乘坐D2992次列車(chē)從廣州回到桂林的王先生看著新站房感慨道。
新站房、新電梯、新天橋、新候車(chē)室……桂林站以嶄新的面貌迎接春運(yùn)。就在兩天前，桂林站新售票廳啟用，這標(biāo)志著歷時(shí)20個(gè)月的桂林站升級(jí)改造工程全面竣工。桂林站這座有著82年歷史的老站破繭化蝶，變身為外觀更現(xiàn)代、設(shè)施更齊全、運(yùn)能更充足的高鐵“山水殿堂”。
桂林是山水甲天下的國(guó)際旅游名城。近年來(lái)，隨著衡柳、貴廣兩條高鐵相繼開(kāi)通，桂林市形成了“北通南達(dá)、東進(jìn)西聯(lián)”的高鐵交通格局。而桂林站作為桂林市區(qū)三大高鐵站之一，是游客入桂的第一窗口，也是桂林的重要城市名片。
為滿(mǎn)足廣大旅客的出行需求，擦亮“桂林山水甲天下”的金字招牌，2019年5月，桂林站升級(jí)改造工程正式啟動(dòng)。截至目前，桂林站所有升級(jí)改造項(xiàng)點(diǎn)已全部完成，由內(nèi)而外煥然一新。
在外部結(jié)構(gòu)上，改造后的桂林站主體建筑立面采用對(duì)稱(chēng)布局，左右兩側(cè)三片白色的實(shí)墻宛如水墨畫(huà)緩緩拉開(kāi)，玻璃頂棚與立面中央的玻璃幕墻無(wú)縫銜接，如漓江水自上而下從畫(huà)卷中奔流而出。中部凸出的鋁合金檁條既是幕墻的骨架，又增強(qiáng)了立面的視覺(jué)中心，點(diǎn)綴于玻璃面上，好似葉葉輕舟泛游于江面。整個(gè)站房外形層次感分明，頗具“舟行碧波上，人在畫(huà)中游”的山水美感。
在服務(wù)設(shè)施上，改造后的桂林站新增跨線旅客天橋一座，同步配套建有通勤、電力、暖通、排水等相關(guān)設(shè)施，有效縮短候車(chē)室到站臺(tái)的走行距離，緩解客流高峰期進(jìn)站壓力，方便旅客更順暢地到達(dá)站臺(tái)。旅客走行路線上配備有垂直電梯和自動(dòng)扶梯15部，滿(mǎn)足旅客多樣化出行需求。在候車(chē)室大廳新增“劉三姐·漓江情”服務(wù)臺(tái)1個(gè)，安排專(zhuān)人值守，為旅客答疑解惑，方便旅客在有需要時(shí)能夠找到人、找對(duì)人。
在候車(chē)能力上，改造后的桂林站在打通合并既有候車(chē)室的基礎(chǔ)上，還對(duì)候車(chē)室進(jìn)行升級(jí)擴(kuò)建，新建站房面積約7000平方米，最多可同時(shí)容納4000人候乘，候車(chē)能力較改造前提升一倍。同時(shí)，新增旅客候車(chē)座椅1328個(gè)、移動(dòng)充電器4臺(tái)、車(chē)次顯示屏17個(gè)、自助熱水器8臺(tái)，內(nèi)部環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，將大幅改善春運(yùn)客流高峰時(shí)段旅客候乘體驗(yàn)。
