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■本報(bào)記者 周道剛 本報(bào)通訊員 吳賢昆 張 超
2月2日，在西安站，旅客有序進(jìn)入候車室候乘，改造后的中廳面積增至1700平方米，第二、第四候車室面積達(dá)1800平方米，候車環(huán)境更加寬敞通透。1月21日，西安站南站房改造項(xiàng)目正式建成投用，較原定工期提前5天完成，標(biāo)志著西安站改擴(kuò)建工程進(jìn)入關(guān)鍵階段，為2021年春運(yùn)提供了有力保障。
2020年6月20日，西安站南站房站前廣場(chǎng)及進(jìn)站口適應(yīng)性工程改造完成；2020年11月10日，西安站改擴(kuò)建控制性工程，西安太華路跨隴海鐵路立交橋順利通車……施工現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、升降機(jī)、曲臂車等各種大型機(jī)械不間斷運(yùn)作，施工人員晝夜奮戰(zhàn)，西安站改擴(kuò)建工程正加速推進(jìn)。
此次，歷時(shí)81天施工竣工的西安站南站房第二、第四候車室和中廳，整修改造面積3600平方米。在裝飾裝修上，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司加強(qiáng)與西安美術(shù)學(xué)院溝通交流，多次優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，最終以“絲路起點(diǎn)”為主題，在中廳呈現(xiàn)絲路百景圖，極大提升了西安站的文化品位及價(jià)值。同時(shí)，他們利用現(xiàn)代科技推廣“四新”技術(shù)，在貴賓廳使用墻面布紋覆膜金屬?gòu)?fù)合板材料，在第二候車室采用3D打印的席紋鋁板，在中庭吊頂采用預(yù)制孔位木紋方通懸掛技術(shù)，在衛(wèi)生間熱水器增加智能熱控系統(tǒng)，通過(guò)新技術(shù)、新材料使南站房增添了滿滿的科技感。
西安站是隴海、西康、寧西、包西等鐵路干線的交會(huì)點(diǎn)，日辦理圖定旅客列車100對(duì)，運(yùn)輸繁忙時(shí)段平均3.7分鐘接發(fā)1趟列車，最高日發(fā)送旅客超過(guò)18萬(wàn)人次，是連接我國(guó)東西部的重要交通樞紐，是西北地區(qū)最大的旅客集散地。
2015年，西安站改擴(kuò)建工程正式啟動(dòng)，主體工程包括遷建西安機(jī)務(wù)段、西安客車車輛段過(guò)渡開(kāi)通工程，西安站北車場(chǎng)及北站房、北半部高架候車室工程，西安站南車場(chǎng)、南半部高架候車室及南站房改造工程。
由于西安站改擴(kuò)建工程采取“邊行車、邊建設(shè)”的施工方案，施工期間西安站、西安東站、隴海正線等保持正常運(yùn)行狀態(tài)，施工場(chǎng)地又處于西安市繁華市區(qū)，加之施工地段存在濕陷性黃土、地裂縫的不良地質(zhì)條件，還要統(tǒng)籌建設(shè)地鐵和市政配套工程，建設(shè)技術(shù)難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工組織異常困難，屬全國(guó)省會(huì)城市改造難度相對(duì)較大的車站，也因此被形象地稱為“在鐵路樞紐的心臟上做手術(shù)”。
為確保西安站改擴(kuò)建工程順利實(shí)施，西安局集團(tuán)公司緊盯施工組織，強(qiáng)化安全卡控，梳理施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)25處，制定安全防控措施30條，嚴(yán)格卡控“三會(huì)兩圖一表”制度落實(shí)。西安局集團(tuán)公司相關(guān)人員嚴(yán)密盯控施工全過(guò)程，做到每個(gè)作業(yè)點(diǎn)“一對(duì)一”盯控，確保施工安全有序進(jìn)行。
針對(duì)接發(fā)列車、封閉管理、站臺(tái)安全等重點(diǎn)，該局集團(tuán)公司梳理出8類19項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，逐一對(duì)照制定施工期間安全防控措施；緊盯客流密集時(shí)段乘降組織，并組織專人進(jìn)行宣傳引導(dǎo)和防護(hù)提醒，確保旅客乘車安全有序。
作為古城西安的窗口，西安站承載了無(wú)數(shù)旅客的情感記憶，它的每一步變化，都牽動(dòng)著廣大市民和出行百姓的心。西安局集團(tuán)公司堅(jiān)持“修舊如舊”的原則，原汁原味保留原貌，采取立面清洗、局部修復(fù)等方式讓老站房煥發(fā)新光彩。在施工過(guò)程中，該局集團(tuán)公司將站前廣場(chǎng)的鐵路設(shè)施設(shè)備全部遷移至候車廳內(nèi)，讓西安站的城市窗口與古城墻文化名片無(wú)縫連接，讓寬敞的車站廣場(chǎng)成為市民休閑、娛樂(lè)的新場(chǎng)所，讓古都的窗口更加亮麗。
“西安站將與丹鳳門和古城墻交相輝映，成為西安歷史文化的新景觀�！蔽靼舱靖臄U(kuò)建工程負(fù)責(zé)人介紹，西安站改擴(kuò)建工程總體完成后，將由6臺(tái)11線擴(kuò)大到9臺(tái)18線，形成南北雙廣場(chǎng)、雙站房格局，車站服務(wù)功能和運(yùn)輸能力將大幅提升，對(duì)完善西安客運(yùn)樞紐功能、構(gòu)建西安鐵路“四主一輔”客運(yùn)格局、提升區(qū)域交通出行能力具有重要意義。同時(shí)，西安地鐵4號(hào)線、7號(hào)線也將直接引入西安站內(nèi)，實(shí)現(xiàn)地鐵與火車“零換乘”，進(jìn)一步方便市民出行。
