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本報(bào)北京10月20日電 繼10月6日萬(wàn)象站站房最后一塊外立面幕墻玻璃安裝到位后，建設(shè)者加快推進(jìn)中老鐵路最大車站——萬(wàn)象站內(nèi)部裝飾裝修施工。目前，萬(wàn)象站內(nèi)部裝飾裝修施工已完成80%以上，距離開通運(yùn)營(yíng)更近了一步。
中老鐵路共新建車站43個(gè)，其中國(guó)內(nèi)段11個(gè)、老撾段32個(gè)，一站一景，體現(xiàn)了濃郁的地域文化。運(yùn)營(yíng)初期，老撾段的萬(wàn)象、瑯勃拉邦、磨丁等10個(gè)車站開通客運(yùn)業(yè)務(wù)，萬(wàn)象南、萬(wàn)榮、孟賽等7個(gè)車站開通貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
萬(wàn)象站位于老撾首都萬(wàn)象市，站房建筑面積為14543平方米，是老撾段最大的客運(yùn)站房。該站設(shè)計(jì)規(guī)模為3臺(tái)5線（含正線），預(yù)留2臺(tái)2線，最多可容納2500名旅客同時(shí)候車。
萬(wàn)象素有“檀木之城”美譽(yù)。萬(wàn)象站以“檀木之城，中老之誼”為設(shè)計(jì)理念，深度融合中國(guó)、老撾文化元素，漂亮的站房正立面用老撾文、中文寫著“萬(wàn)象”。
站房整體形似中式傳統(tǒng)古建筑，將萬(wàn)象“森林之都”的環(huán)境特點(diǎn)與中國(guó)經(jīng)典建筑門頭結(jié)合起來(lái)。站房正立面應(yīng)用熱帶雨林樹木形象元素，采用無(wú)裝飾造型鋼結(jié)構(gòu)工藝。8根樹枝造型的檐廊立柱高高聳立，支撐站房?jī)蓚?cè)屋面連綿延伸。陽(yáng)光照射下，褐色的站房外立面呈現(xiàn)“樹影重疊”的意境。虛實(shí)結(jié)合的建筑手法，營(yíng)造出光影交錯(cuò)的氛圍感，更與“檀木之城”優(yōu)雅靜謐的整體風(fēng)貌契合。
走進(jìn)萬(wàn)象站，在候車大廳吊頂部位，100平方米的占芭花圖案對(duì)稱布局，與中國(guó)結(jié)相映成趣，令人耳目一新。如此巧妙的設(shè)計(jì)離不開中國(guó)鐵路建設(shè)團(tuán)隊(duì)的智慧和汗水。
建設(shè)團(tuán)隊(duì)實(shí)地走訪老撾萬(wàn)象、瑯勃拉邦兩地的寺廟、凱旋門、塔鑾以及中國(guó)援建的老撾國(guó)家會(huì)議中心等，最終圍繞老撾國(guó)花——占芭花制訂萬(wàn)象站站房?jī)?nèi)部裝飾裝修方案，確定了“中老友誼結(jié)，花開香檀城”的主題。中國(guó)文化中的中國(guó)結(jié)、老撾文化中的拴繩儀式，都寓意吉祥美好。繩結(jié)與占芭花組合構(gòu)建圖案，象征中老友誼代代傳承。同時(shí)，萬(wàn)象站內(nèi)部裝飾裝修應(yīng)用的藻井設(shè)計(jì)也是中老文化碰撞的最好體現(xiàn)。這一設(shè)計(jì)是中國(guó)傳統(tǒng)建筑中天花板上的一種裝飾處理，也廣泛應(yīng)用于老撾傳統(tǒng)建筑特別是寺廟建筑中。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用BIM信息化技術(shù)開展三維建模，在確保裝飾條板之間接縫嚴(yán)密后，定制鋁板進(jìn)行拼裝，在鋁板下方預(yù)留螺栓孔和拉桿以便微調(diào)，確保了吊頂穩(wěn)定性，并將拼裝誤差控制在1毫米范圍之內(nèi)。
9月以來(lái)，針對(duì)老撾新冠肺炎疫情形勢(shì)變化，中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司、老中鐵路有限公司以及施工單位積極與老撾政府協(xié)調(diào)溝通，為參與萬(wàn)象站站房施工的中老兩國(guó)千余名員工及時(shí)接種疫苗，確保人員零感染，同時(shí)開辟綠色通道，及時(shí)運(yùn)送了1200噸物料，將疫情對(duì)施工的影響降到最低。
